La cartographie MapICU (août 2024) a établi une carte de vulnérabilité thermique par quartier à Livry-Gargan. Les secteurs République/Bayard et Chanzy/Gare de Gargan sont les plus exposés, avec une corrélation directe entre densité urbaine, présence du tramway T4 et risque sanitaire lors des vagues de chaleur.

Le Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement (PPBE) des infrastructures de transport de l’État en Seine-Saint-Denis a fait l’objet d’une consultation publique d’octobre à décembre 2024. Les sections aériennes du métro 5, du RER A, des tramways T1, T5, T8, des lignes ferroviaires SNCF et des routes nationales sont concernées.

La RN3, axe structurant traçant Livry-Gargan, concentre des niveaux de trafic élevés et des nuisances atmosphériques documentées. Le projet T Zen 3 (bus au biométhane, –80 % de particules, objectif –40 % CO₂) pourrait potentiellement agir comme levier d’amélioration de la qualité de l’air le long de la RD 933.

Les arbres urbains jouent un rôle de régulation thermique directement lié à la santé des habitants. Les cœurs d’îlots végétalisés contribuent également à la santé mentale et au lien social. Les abattages documentés à Livry-Gargan (lac de Sévigné, parc Clémenceau) aggravent la vulnérabilité thermique locale.