Fondée par Guillaume IV de Garlande, l’abbaye constitue le premier grand édifice religieux et patrimonial de Livry. Elle accueille des hôtes illustres, dont l’abbé Christophe de Coulanges, oncle de la Marquise de Sévigné, et Mme de Sévigné elle-même. Les derniers vestiges disparaissent dans les années 1960.

Marie de Rabutin-Chantal, marquise de Sévigné, est intimement liée à l’abbaye de Livry où séjournait son oncle. Elle y laisse une trace indélébile dans ses Lettres : « La beauté de Livry est au-dessus de tout ce que vous avez vu… ». En 2026, Livry-Gargan commémore le quadricentenaire de sa naissance.

Édification du pavillon bourgeois en vis-à-vis du Château de la Forêt, sur l’ancienne Route d’Allemagne (ex-RN 3). Pierres de taille, meulière, fer forgé — architecture typique des villas de la IIIe République. Dernier représentant de son époque le long de cet axe historique.

Quatre sources sulfureuses découvertes aux abords du lac de Sévigné alimentent un projet de station thermale. Le bâtiment des eaux thermales (48 bd Roger-Salengro) en reste le seul vestige bâti. Ce patrimoine thermal méconnu illustre les ambitions de développement de Livry-Gargan au XIXe siècle.

Créée sous Napoléon III, la poudrerie ouvre en 1873. Conçue par l’ingénieur Gustave Maurouard, elle constitue un jalon majeur de l’industrie nationale des poudres et transforme durablement le paysage du nord de Livry-Gargan. Fermée entre 1969 et 1973, elle est reconvertie en parc forestier public.

La ligne Bondy-Aulnay, initiée par le marquis d’Aulnay et l’ingénieur Louis-Xavier Gargan, dessert les usines locales et les carrières de gypse. La gare de l’Abbaye (place Gabriel-Beillon), construite la même année, est aujourd’hui son dernier vestige sur le territoire livryen.

Jean-Pierre Dionnet, Moebius, Philippe Druillet et Bernard Farkas fondent la revue Métal Hurlant entre les murs du Pavillon Dionnet. Ce magazine révolutionne la bande dessinée de science-fiction et exercera une influence majeure sur le cinéma mondial. Patrimoine culturel immatériel d’envergure internationale.

Face à un permis de démolition obtenu par la SNCF après la reconversion de la ligne en tram-train, une mobilisation citoyenne sauve la gare de l’Abbaye. Première illustration du rôle des habitants dans la protection du patrimoine local. La gare est aujourd’hui préservée mais fragilisée par le PLUi 2024.

Le Plan Local d’Urbanisme identifie plusieurs éléments patrimoniaux à protéger, dont le Pavillon Dionnet (bâti isolé n°45), la gare de l’Abbaye et le bâtiment des eaux thermales. Ce repérage constitue une reconnaissance formelle de la valeur historique de ces édifices.

Le PLUi de Grand Paris – Grand Est adopté le 17 décembre 2024 déprotège sans justification le Pavillon Dionnet, le Castel Guy Mollet, les écoles Jacob et la gare de l’Abbaye. La commission d’enquête avait formulé la Réserve n°2 exigeant une justification circonstanciée de chaque déclassement et recommandé un inventaire avec le CAUE 93 et les ABF.